хмм...
давно я ничего не писал, надо бы :)
встречал сегодня в аэропорту товарища, который месяц был в командировке. приятно, среди прочего сказал что я стал гораздо увереннее себя на дороге чувствовать. по этому поводу решил немного поанализироваться... результат странный. если раньше пугался и ездил всегда в крайней правой, давая себя обгонять всем, то сейчас (особенно после эксперимента с движком и топливом) еду и ощущаю что остальные медленнее... тут наверное сказывается и то, что достаточно часто по трассе гоняю, но во что-то четверг уж как, а езжу как в воскресенье... наверное правильнее сказать не "агрессивнее", а "более по-саратовски"... с одной стороны - нехорошо, с другой - за соблюдением правил над собой надзор заметно поболее, чем со стороны доблестного дпс. кстати, давно не тормозили :) ... кое-где стал ощущать необходимость в большей динамике. с другой - правильно говорят, лучше на 5 минут опоздать, чем на месяц в больницу загреметь. но вроде бы и не грешил никогда потерей над собой контроля и не планирую категорически.
вот в связи с чем вопрос вертится... с самого начала хотел себе реногор (то же самое, но с 2л инж. ренодвигателем, если грубо +150% в мощности/совокупности динамических качеств), но в саратове не нашёл. сейчас присмотрел. стоит?
ЗЫ: давно за собой заметил - ограничения хороши, когда они не сверху. т.е. в данном контексте - когда отдаю себе отчёт в том, что "могу, но не стоит" - гораздо эффективнее, чем "по идее могу, но не уверен".